Les Roquios ont assuré la traversée de la Loire entre la Petite Hollande, Chantenay et le port de Trentemoult, à partir de 1887, se substituant aux bacs existant alors. Ils s’agissait, de faciliter en semaine les déplacements des ouvriers des chantiers navals et des conserveries et le dimanche de se rendre dans les guinguettes de Trentemoult. Dix roquios remplirent cette mission jusqu’à ce que, en 1958, le modernisme et l’évolution du port de Nantes conduisent à suspendre l’essentiel du trafic. Seul le « Chantenay », roquio n°10, poursuivit la liaison jusqu’en 1970.

Construit comme huit autres roquios en 1888 aux Chantiers d’Argenteuil, sur le modèle du vaporetto vénitien, le « Chantenay » était à l’origine un navire à vapeur de 15,80 m de long et de 4,12 m de large. Désarmé, il échappe à la démolition et a été acquis à l’état d’épave par l’ABPN en 1998. Commence alors une longue et coûteuse restauration rendue possible grâce à l’engagement de la DRAC, des villes de Nantes et Rezé, du Département et de la Région. Dix ans après, il a retrouvé sa silhouette et sa configuration des années 30 et vient d’être labellisé « Bateau d’Intérêt Patrimonial » par la Fondation du Patrimoine maritime et fluvial.