Focus 2026 | Le Caneton « Malito »

Un bateau contemporain du Snipe

Le Caneton est dessiné en 1931 par Victor Brix, la même année que le Snipe, pour répondre à une demande du Club de la Voile de Seine Maritime. En juin 1932, les 16 premiers Caneton sortent des chantiers Hervé au Havre et arrivent au CVSM. En août 1934, une seconde commande est lancée à destination au Cercle de la Voile de Muids- village en bord de Seine à mi-chemin entre Paris et Le Havre.

Le Caneton n° 31 Heurtebize fait partie d’une seconde sortie de chantier. On perd son histoire jusqu’en 1998, où il est sauvé de la destruction et sort, en 1999, d’une grange à Pommiers (Aisne) restauré par Mr Bertin. En 2018, 85 ans plus tard, il retrouve son premier port d’attache à Muids, devient Malito et participe régulièrement à des rassemblements comme celui de la Semaine du Golfe.

Ce dériveur double de 5 mètres de long, à bouchain franc, est un des rares modèles à être reconnu « Série officielle » durant l’occupation. Son succès est tel que de nombreuses constructions amateures apparaissent, poussant l’Association de propriétaires de Caneton à créer en 1947 une jauge à restrictions (= un cadre pour garantir une flotte homogène tout en permettant des adaptations). Ces nouvelles règles du jeu permettront notamment aux architectes navals Eugène Cornu ou Baptiste Aubin de concevoir de nouveaux canetons, construits par les chantiers Aubin sur les rives de l’Erdre, puis de voir apparaitre le fameux 505 en 1954.

Caractéristiques

Longueur : 5 m.
Largeur : 1,4 m.
Tirant d’eau : 0,90 m.         
Surface voilure : 10,5 m²
Chantier : Hervé (Le Havre)
Année de construction : 1934